春节假期已经结束，下半年的春运开始了。1月21日至27日，全国旅客发送量超过2.25亿人次，其中航空发送量900万人次，同比增长79.8%。面对如此庞大的客运量，确保航空运行安全显得尤为重要。

准确的检测

现代飞机发动机是工程学的杰作。随着人们对性能和燃油效率的要求不断提高，制造商和供应商也面临着缩短开发和生产时间的压力。同时，对于这样的安全关键部件，必须有完美的精度。

全场三维测量和正确软件的使用对于这样严格的任务至关重要。江津蔡司GOM(蔡司集团的一部分)提供制造和价值链的优质解决方案。

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涡轮叶片的应用

涡轮叶片是现代航空发动机中最重要的部件。它能在极端环境下工作。由于涡轮叶片的形状决定了能源效率、气流和推力，任何表面或尺寸缺陷都可能导致叶片故障，最终导致发动机故障。

使用三维测量系统

ATOS ScanBox BPS检测设备

ATOS ScanBox BPS三维测量系统结合了快速准确的ATOS ScanBox系统和ATOS 5翼型探头，专用于复杂的翼型检测与自动化BPS批处理系统。

这种标准化的测量设备能够在连续过程中自动数字化多达80个涡轮叶片批次。每个组件由BPS系统自动加载和卸载，耗时不超过3分钟。得到的高分辨率点云是真实部分的数字双胞胎。

GOM刀片检查软件

GOM刀片检查是一个强大的分析和检查软件，分析来自接触和光学测量系统的数据。用户使用GOM叶片检测来评估任何涡轮部件在其生命周期的任何阶段的状况，例如在设计阶段、制造阶段、日常维护阶段，或确定是否需要进行必要的维修。

GOM叶片检查软件具有一系列为叶片和翼型检查量身定制的分析工具。该软件自动提供传统的翼型检测，以及实际三维坐标和CAD数据之间的整体评估。

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风机叶片的应用

风扇叶片是现代喷气涡轮的真正动力源。90%的发动机推力来自发动机前部的20到30个风扇叶片。它的结构需要反复高精度测量，以确保更佳的发动机性能。

你面临的任务

风扇叶片通常厚度不一，缺乏对称性，需要复杂的测量。更先进的叶片形状是由碳纤维制成的。这些因素的结合对传统的检测过程提出了很大的挑战。

我们的解决方案

ATOS技术利用高精度现场数据评估气动效率，缩短生产时间。通过结合ATOS蓝光技术和GOM Inspect软件，可以轻松评估从叶片根部到前缘和后缘的所有几何形状，即使是复杂的叶片设计。

· 在难以测量的领域进行高精度测量

· 单个和复合风机叶片测量(如钛，铝，碳纤维合金材料)

· 高速检测缩短了生产时间

· 收集到的数据被集中处理并用于气动分析模型、性能分析模型和其他生产需求分析模型